碳鋼襯四氟鶴管裝車臂

關(guān)于火車鶴管（流體裝卸臂）的小知識：

裝車鶴管，由旋轉(zhuǎn)接頭、前鶴臂、后鶴臂和導(dǎo)油筒組成。

石油產(chǎn)品對國家經(jīng)濟建設(shè)和人民生活起著十分重要的作用，而油品在運輸、儲存過程中也存在著污染環(huán)境和經(jīng)濟損失的問題，其中油氣揮發(fā)的問題尚未引起人們的足夠的重視。石油產(chǎn)品含有易揮發(fā)的烴類，石油產(chǎn)品運輸裝卸車船，是散發(fā)烴類污染的來源之一。對石油企業(yè)而言，不論是汽車罐車或火車罐車，都有輕質(zhì)油品的噴灑、攪動和油品置換出來的油氣，污染裝油棧橋和周圍的環(huán)境。而目前國內(nèi)大型煉化企業(yè)為提高成品油的出廠能力，紛紛進行火車裝車自動化改造，由原來的手動裝車形式改為鶴管集中裝車形式。這種形式的優(yōu)點是棧橋占地面積小，設(shè)備投入少，裝車速度快，便于控制與管理，且利于以后油氣回收。隨著現(xiàn)代控制技術(shù)及計算機技術(shù)的發(fā)展，火車鶴管裝車的控制及管理上了一個新的臺階，實現(xiàn)了自動化控制及網(wǎng)絡(luò)化管理。

油品在裝卸的過程中排放大量的揮發(fā)油氣，由此產(chǎn)生的主要問題有：

①周邊環(huán)境和水資源受 到污染；

②危害人體健康，引發(fā)多種疾??；

③存在安全隱患，增加火災(zāi)和爆炸的危險性；

④降低油品質(zhì)量技術(shù)指標；

⑤增加了油品損耗和經(jīng)濟損失。

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