翻車機(jī)指一種用來(lái)翻卸鐵路敞車散料的大型機(jī)械設(shè)備。可將有軌車輛翻轉(zhuǎn)或傾斜使之卸料的裝卸機(jī)械，適用于運(yùn)輸量大的港口和冶金、煤炭、熱電等工業(yè)部門。礦井下的礦車也大多用小型翻車機(jī)卸車。翻車機(jī)可以每次翻卸1-4節(jié)車皮。早期的設(shè)備只能翻卸1節(jié)車皮，現(xiàn)在最大的翻車機(jī)可以翻卸4節(jié)車皮。

工作原理　　其原理是將敞車翻轉(zhuǎn)到170-180度將散料卸到地下的地面皮帶上，由地面皮帶機(jī)將卸下的散料運(yùn)送到需要的地方。

使用特點(diǎn)　　翻車機(jī)的形式主要有轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式。其中使用最多的是轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)。轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)的特點(diǎn)是自重輕尺寸小。但地面土建費(fèi)用比較大。側(cè)傾式翻車機(jī)使用的比較少。側(cè)傾式翻車機(jī)的特點(diǎn)是自重比較大，消耗功率大，土建的費(fèi)用相對(duì)要小一些。單車翻車機(jī)的效率一般在18-25節(jié)車廂每小時(shí)。為提高效率，多節(jié)翻車機(jī)采用不摘鉤敞車。

分類　　翻車機(jī)分轉(zhuǎn)筒式、側(cè)卸式、端卸式和復(fù)合式4種。各種翻車機(jī)都由金屬構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置和夾車機(jī)構(gòu)組成，用交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

（1）轉(zhuǎn)筒式　　將載貨敞車推入形似轉(zhuǎn)筒的金屬構(gòu)架(圖1)內(nèi)夾緊后，由驅(qū)動(dòng)裝置使轉(zhuǎn)翻車機(jī)筒旋轉(zhuǎn)140°～170°，車內(nèi)的散狀物料在自重作用下卸入地下料倉(cāng)。如果車輛具有旋轉(zhuǎn)車鉤，不需將貨車脫鉤就能將整列貨車逐節(jié)卸車,作業(yè)能力可達(dá)8000噸/時(shí)。轉(zhuǎn)筒式翻車機(jī)應(yīng)用最廣。

（2）側(cè)卸式　　以搖架代替轉(zhuǎn)筒（圖2）,車輛在搖架上被夾緊后，隨同搖架繞上方的軸旋翻車機(jī)轉(zhuǎn)140°～170°后卸車。由于旋轉(zhuǎn)時(shí)搖架和車輛的重心升高，驅(qū)動(dòng)功率和結(jié)構(gòu)重量有所增加，但不需建造地下料倉(cāng)。

（3）端卸式　　將車輛推上卸車平臺(tái)（圖3）并夾緊后，驅(qū)動(dòng)裝置使卸車平臺(tái)繞與車軸翻車機(jī)平行的軸旋轉(zhuǎn)50°～70°，物料由端部車門卸出。這種翻車機(jī)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，但只適用于端部開(kāi)門的車輛。

（4）復(fù)合式　　適用于棚車卸料。貨車推上卸車平臺(tái)并夾緊后，二者同向一側(cè)傾斜15翻車機(jī)°～20°，然后在車輛的縱向平面內(nèi),前后各傾1次,傾角約40°（圖4），3次傾斜動(dòng)作即可使車內(nèi)物料由中門卸盡。

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