康明斯機(jī)油格LF670, LF777, LF9024, LF9009, LF9000,,LF9001, LF3349, LF3345, LFP3325, LF3000, LF9050, LF16011, LF16015, LF19816

風(fēng)格: AF1100, AF1101, AH1103, AH1106, AH1107, AH1135,AF1136 AH19002, AH19003,AH19004,AH1190,AH1196,AH8742, AF872,AF891, AF890, AF928M,AF947,AF1605M,AF1638,AF1811,AF1813,AF1850,AF1855,AF1869,AF1887,AF1907M,AF1969M,AF4548,AF4553M(外，帶膠套),AF4554M(內(nèi)0,AF4567(外)，AF490（內(nèi)AF4581,AF4674,AF4675,AF4747,AF26232,AF25278(k-986)AF25454(外)AF25468(內(nèi))AF25619(外)AF25620(內(nèi))af25492(PK737A)AF25270(外)AF25271(內(nèi))AF25538,AF25593(k-8481),AF25708,AF26173
 

柴油格FS1000,FS1003,FS1006,FS1022 ,FF1040,FS1212,FS1280,FS1251,FS1240,FS1242,FS1242(帶杯子) FF202, FF2203, FF5018,FF5052,FF5327,FF5485,FF5488
 

水格WF2072 WF2054 WF2072 WF2074 WF2126 WF2071 WF2073 WF2075 WF2076
 

柴油濾清器簡(jiǎn)介：
 

一：公司簡(jiǎn)介：廊坊市國(guó)標(biāo)濾清器是專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)濾清器和油水分離器的生廠產(chǎn)家，公司相進(jìn)和采用世界先進(jìn)的濾清器生產(chǎn)工藝，技術(shù)及原材料，參照美車(chē)SAE，ASHRAE和日本JIS標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，不斷滿足客戶需求，服務(wù)于客戶。
 

我們主要服務(wù)的品牌有富豪（VOLVO），奔馳（MTU），道依茨（DEUTZ），雷諾（RENAULT），卡特匹勒（CAT），現(xiàn)代（HYUNDAI），大宇（DAEWOO），底特律（DETROIT），依維柯（IVECO），強(qiáng)鹿（JOHN DEERE），帕金斯（PERKINS），勞斯萊斯（ROLLS ROYCE），康明斯（CUMMINS），實(shí)力日產(chǎn)（UD），阿特拉斯（ATLAS COPCO），曼（MAN），斯塔尼亞（SCANIA），英格索蘭，阿特拉斯，古河，東洋，壽力，重型汽車(chē)，攪拌站集塵器，五十鈴（ISUZU），日野（HINO）加騰（KATO），日立（HITACHI），三菱（MITSUBISHI），小松（KOMATSU）等系列的產(chǎn)品。
 

　公司引進(jìn)和采用世界先進(jìn)的濾清器生產(chǎn)工藝，技術(shù)及原材料，參照美國(guó)SAE,ASHRAE和日本JIS標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā),不斷滿足客戶需求,服務(wù)客戶
 

二：燃油濾清器作用：
 

其作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油泵油嘴、活塞環(huán)，缸套等，減少磨損，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）。減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。
 

即使柴油在加入柴油機(jī)油箱前經(jīng)過(guò)了沉淀和過(guò)濾，是清潔的，但是在加油過(guò)程中，由于加油工具、加油環(huán)境、油箱口不清潔等因素仍會(huì)使柴油污染，而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，也會(huì)使柴油污染，因此車(chē)上的柴油濾清器是必不可少的，何況柴油在加入油箱前并不一定是真正清潔的。
 

三：種類(lèi)：燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類(lèi)。
 

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機(jī)油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機(jī)油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功能就是濾水，為實(shí)現(xiàn)較高分離效率，目前多采用兩級(jí)式過(guò)濾方式，一級(jí)為油水分離器，
 

一級(jí)為柴油精濾器柴油濾清器水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式在機(jī)械燃油系統(tǒng)主要是沉淀，到國(guó)三以上排放時(shí)代，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，除水方式多采用濾紙、目前滿足國(guó)三以上排放發(fā)動(dòng)機(jī)要求的水分離器多為外企企業(yè)生產(chǎn)
 

。
 

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。（注明：這個(gè)公司現(xiàn)在沒(méi)做）
 

四：工作原理：
 

　　燃油濾清器是串聯(lián)在然油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上。 燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴）。減少機(jī)械磨損，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，提高可靠性。燃油器的結(jié)構(gòu)是一個(gè)鋁殼和一個(gè)內(nèi)有不銹剛的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。因?yàn)殡妵姙V清器經(jīng)常承受200—300KPA的燃油壓力，因此該濾清器耐壓強(qiáng)度一般要求達(dá)到500KPA以上，而化油濾清器則沒(méi)有必要達(dá)到如此高的壓力。
 

五：柴油濾清器怎么樣濾除雜質(zhì)
 

柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機(jī)油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機(jī)油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、損傷汽缸活塞環(huán)甚至?xí)a(chǎn)生拉缸現(xiàn)象還能夠惡化柴油的燃燒過(guò)程。柴油濾清系統(tǒng)根據(jù)液體密度的不同通過(guò)流體流向控制技術(shù)，對(duì)水分進(jìn)行分離達(dá)到過(guò)濾水分的效果[2]。
 

六：劣質(zhì)濾清器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
 

　　1.使用低價(jià)格的濾紙制作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過(guò)濾效率低，不能將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害的雜質(zhì)進(jìn)行有效濾除，造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。
 

　　2.使用低質(zhì)膠粘劑，而且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或?yàn)V芯接縫處使用訂書(shū)釘連接，無(wú)法密封而短路，使大量有害雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，消減發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
 

3.以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過(guò)程中或因內(nèi)部密封件密封失效形成濾清器內(nèi)部短路致使發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機(jī)油濾清器外密封圈擠出，短時(shí)間內(nèi)大量泄油，使發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、抱軸，遭受?chē)?yán)重?fù)p害。
 

　　4.空濾器外殼部件焊接處以點(diǎn)焊替代縫焊，無(wú)法保證密封性，形成短路。
 

　　5.機(jī)油濾清器中心管材料以薄代厚，強(qiáng)度不夠，在使用過(guò)程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足；或咬口處可靠性差，使用過(guò)程中咬口處拉開(kāi)，致使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。
 

　　6.濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進(jìn)行防銹處理，致使金屬銹蝕產(chǎn)生雜質(zhì)，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥代替膠粘劑，其危害性更大。
 

因此，劣質(zhì)的濾清器代價(jià)是很大的，建議各位用戶在更換濾清器時(shí)一定要慎重。最好要選用原廠配件，以避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
 

七：濾清器的更換周期

請(qǐng)按照汽車(chē)用戶手冊(cè)上建議的更換周期更換。一般而言，每5000-7500公里更換機(jī)濾和機(jī)油，每10000-15000公里更換空濾和空調(diào)濾，每20000公里更換汽油濾清器。空氣濾清器的保養(yǎng)與更換周期還與環(huán)境因素有關(guān)。經(jīng)常行駛在含塵量多的環(huán)境中的汽車(chē)，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就應(yīng)短些；而在含塵量少的環(huán)境中的汽車(chē)，空氣濾清器的保養(yǎng)或更換周期就可適當(dāng)延長(zhǎng)。
 

八、原廠濾清器一般是由專業(yè)濾清器生產(chǎn)商為汽車(chē)廠配套生產(chǎn)的，我們?yōu)槎鄠€(gè)汽車(chē)品牌配套生產(chǎn)濾清器，所以不去4S店，在外面購(gòu)買(mǎi)同樣品質(zhì)件，一樣可以很好地保養(yǎng)愛(ài)車(chē)。