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中國古代的高轉筒車和提水的翻車,是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形;17世紀中,開始應用架 空索道輸送散狀物料;19世紀中葉,各種現代結構的輸送機相繼出現。
1868年,在英國出現了帶式輸送機;1887年,在美國出現了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906年,在英國和德國出現了慣性輸送機。此后,輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內部的輸送,發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。
中國質量新聞網消息 河南省質量技術監督局日前通報帶式輸送機產品質量省監督檢查結果,未發現不合格產品。
本次監督檢查共抽取了鄭州、開封、洛陽、平頂山、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽等10個省轄市61家企業生產的63批次帶式輸送機產品。依據GB/T 10595—2009《帶式輸送機技術條件》、MT820-2006《煤礦用帶式輸送機技術條件》等標準及帶式輸送機生產許可證審查細則和煤礦帶式輸送機產品抽查規范的要求,對帶式輸送機產品的運轉性能、輸送帶對中偏差、拉緊裝置、驅動裝置密封性、減速器、機電保護裝置、帶速、漆膜厚度與附著力、噪聲、安全保護裝置、相鄰三組托輥上表面高低差、制動裝置、清掃器、滾筒焊縫質量、滾筒壁厚、滾筒靜平衡、滾筒外圓徑向圓跳動、膠面滾筒物理機械性能、托輥外圓徑向圓跳動、托輥跌落試驗、托輥軸向位移、托輥軸向承載力、托輥防塵性能、托輥防水性能、托輥旋轉阻力、托輥停轉一小時后旋轉阻力N等26個項目進行了檢驗。
為了適應高產高效集約化生產的需要,帶式輸送機的輸送能力要繼續加大。從長距離、高帶速、大運量、大功率都要有大大的發展與改進。尤其是煤礦井下順槽能可伸縮輸送技術的發展,隨著高產高效工作面的出現不斷發展,原有的可伸縮帶式輸送機運行性能難以適應高產高效工作的需求,所以還急需技術更先進、性能更可靠的可伸縮帶式輸送機,以提高我國帶式輸送機技術設計水平,趕上國際先進工業國的技術水平。
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