四氟板式橡膠支座的構(gòu)造及其應(yīng)用

四氟板式橡膠支座構(gòu)造由上支座板、不銹鋼板、四氟板式橡膠支座、下支座板和防護(hù)罩組成。

（1）上支座板由10~16mm厚的的Q235鋼板制成，該鋼板預(yù)埋在梁的支點(diǎn)處，也可以架設(shè)時(shí)用環(huán)氧樹脂與梁底黏結(jié)。鋼板可以用氬弧焊將不銹鋼板和基層鋼板焊在一起當(dāng)梁體設(shè)在縱坡上來(lái)保持支座與鋼板接觸面水平。

（2）不銹鋼板鑲嵌在上支座板1mm深的寬槽內(nèi)，并用環(huán)氧樹脂黏結(jié)，一般厚度為2mm，在支座就位架梁時(shí)安放。

（3）四氟板式橡膠支座由純聚四氟乙烯板、氯丁橡膠和Q235鋼板硫化黏結(jié)而成。

（4）下支座鋼板為10~12mm厚的Q235鋼板制成，預(yù)埋在墩臺(tái)頂面。

（5）防護(hù)罩是人造革或優(yōu)質(zhì)漆布制成，設(shè)在四氟板式橡膠支座外圍，目的就是為了隔絕紫外線對(duì)橡膠老化的影響，也可以起到讓不銹鋼表面清潔。

四氟板式橡膠支座的應(yīng)用

四氟板式橡膠支座廣泛地應(yīng)用于公路橋梁上。除作為橋梁支座使用外，四氟板式橡膠支座還被大量用作滑塊使用，它可以在頂推施工的橋梁上用作施工工具，也可以用來(lái)做移動(dòng)重物滑道。例如用做移動(dòng)懸臂施工的吊架，移動(dòng)重型機(jī)械的滑道。鐵路上還利用四氟滑塊來(lái)橫移道岔，可以在現(xiàn)有鐵路線旁邊預(yù)先拼裝好道岔，然后橫移到既有線上，大大減少了封閉行車的時(shí)間。

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