8月中旬，國(guó)內(nèi)聚氯乙烯市場(chǎng)出現(xiàn)下跌拐點(diǎn)，電石法、乙烯法產(chǎn)品主流價(jià)格從7900元（噸價(jià)，下同）、8900元持續(xù)小幅陰跌。特別是9月底，市場(chǎng)受國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境動(dòng)蕩叵測(cè)、國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假、國(guó)內(nèi)預(yù)期不明朗，以及下游需求轉(zhuǎn)入淡季等諸多因素影響，聚氯乙烯價(jià)格跌入年內(nèi)新低，其中電石法價(jià)格跌至7300元以下，乙烯法價(jià)格回落至8000元左右。顯然，在原輔材料、能源、運(yùn)輸價(jià)格高企的情況下，相關(guān)企業(yè)將陷入長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)艱難期。

　　國(guó)際原油走軟導(dǎo)致出口受阻

　　自去年歐債危機(jī)和西方主要國(guó)家信用等級(jí)下降后，引發(fā)全球?qū)窈髧?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)普遍擔(dān)憂，導(dǎo)致大宗商品價(jià)格與需求數(shù)量下降。其中國(guó)際原油價(jià)格大幅下挫，年初每桶價(jià)格在120美元左右，8月中旬跌破80美元大關(guān)，10月初一度最低探至75美元，目前又反彈至85美元。這無(wú)疑對(duì)國(guó)外聚氯乙烯行業(yè)是個(gè)利好，較低的原油價(jià)格有利于乙烯法工藝，使其增加了競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)內(nèi)聚氯乙烯行業(yè)中，電石法工藝約占七成。近年來(lái)受電力、運(yùn)輸價(jià)格上漲影響，電石價(jià)格居高不下，企業(yè)難以抵擋、消化制造成本上升因素。同時(shí)，較低的原油價(jià)格還使國(guó)內(nèi)企業(yè)面對(duì)新的不利局面，一方面是因成本制約出口受阻，另一方面還時(shí)刻擔(dān)心進(jìn)口產(chǎn)品的外來(lái)沖擊。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)聚氯乙烯純粉累計(jì)出口26.9萬(wàn)噸，同比增加了一倍，月均4.5萬(wàn)噸，而8月份出口則降至2.6萬(wàn)噸，降幅明顯。雖然國(guó)內(nèi)聚氯乙烯行情看跌，但國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格比出口價(jià)格高，加之國(guó)外市場(chǎng)需求疲軟，導(dǎo)致了出口受阻。

　　打壓房地產(chǎn)業(yè)殃及聚氯乙烯

　　近兩年來(lái)，國(guó)家出于抑制房地產(chǎn)價(jià)格增長(zhǎng)過(guò)快的目的，先后使用財(cái)政、土地、金融等政策，對(duì)房地產(chǎn)業(yè)價(jià)格形成打壓態(tài)勢(shì)，造成市場(chǎng)交投清淡，觀望氣氛濃厚。這一方面導(dǎo)致現(xiàn)房供應(yīng)量增加，另一方面直接影響房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商信心，拿地與擴(kuò)大供應(yīng)量意愿大大降低，難免使各地新開(kāi)工樓盤(pán)項(xiàng)目數(shù)量銳減。據(jù)房地產(chǎn)業(yè)人士估算，目前年內(nèi)新樓盤(pán)開(kāi)工率不及火爆時(shí)的六成。正可謂“城門(mén)失火殃及池魚(yú)”。聚氯乙烯被廣泛應(yīng)用于各類管材、型材、電纜料等，而這些產(chǎn)品的最大下游用戶就是房地產(chǎn)行業(yè)。顯然，房地產(chǎn)業(yè)不景氣，加之已進(jìn)入深秋季節(jié)，特別是廣大北方地區(qū)將有近半年的霜凍期，眾多中小材料加工業(yè)被迫停產(chǎn)或半停產(chǎn)。因此，面對(duì)整個(gè)地產(chǎn)業(yè)的慘淡經(jīng)營(yíng)，聚氯乙烯下游材料加工業(yè)需求大幅削減，導(dǎo)致其價(jià)格支撐力度轉(zhuǎn)弱。

　　產(chǎn)能凈增長(zhǎng)超過(guò)市場(chǎng)合理需求

　　近10年來(lái)，國(guó)內(nèi)聚氯乙烯行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)如火如荼之勢(shì)，盡管業(yè)內(nèi)人士憂慮的聲音日漸高漲，國(guó)內(nèi)壓縮“兩高”行業(yè)和淘汰落后產(chǎn)能的力度不減，但業(yè)內(nèi)擴(kuò)能增產(chǎn)的勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。行業(yè)資料顯示，聚氯乙烯產(chǎn)能從2003年時(shí)的380萬(wàn)噸，經(jīng)過(guò)連續(xù)大規(guī)模擴(kuò)能，一路狂飆至“十一五”末的接近2000萬(wàn)噸。為此，行業(yè)格局已發(fā)生深刻變化，由早年的大量進(jìn)口，到后來(lái)的產(chǎn)銷基本平衡，再到現(xiàn)在嚴(yán)重的供需失衡。由于新增產(chǎn)能大大超過(guò)于淘汰的落后產(chǎn)能，造成產(chǎn)能凈增長(zhǎng)，加劇了市場(chǎng)失衡程度。這樣的結(jié)果勢(shì)必使行業(yè)開(kāi)車率長(zhǎng)期居于五成左右的低水平，一旦市場(chǎng)出現(xiàn)向好行情、產(chǎn)品價(jià)格有所抬升時(shí)，閑置裝置就紛紛開(kāi)車，又導(dǎo)致價(jià)格快速下滑。

　　因此，在市場(chǎng)彌漫低迷預(yù)期情況下，加工企業(yè)與流通商存貨意愿淡然，聚氯乙烯價(jià)格低位徘徊的狀況難以改觀。