國際方面,前期泰國遭遇暴雨引發的洪澇災害,不僅給橡膠產區帶來嚴重損失,也阻礙了割膠和運輸,原料市場到貨量嚴重下降,導致多個地區天然橡膠供應緊缺。但目前該國洪澇災害逐漸平息,割膠作業漸趨恢復,渡過了8~10月的小減產期,又將迎來11月至明年1月的大增產期,天然橡膠生產也將季節性增加,現貨膠價下跌應是大概率事件。
國內方面,9月以來,國內汽車市場對于金九銀十的銷售存在較為理想化的預期,但這種預期并不能提振下游輪胎市場對原材料備貨的情緒。數據顯示,今年前8個月外胎總產量45600萬條,同比增長率僅在2%左右。下游部分工廠目前開工率逐步回升,去庫存化也接近尾聲,存在補庫需求,但與往年有所不同的是,市場買漲不買跌的心態不復存在,反而在大跌過程中少量買進,對宏觀后市明顯信心不足。
供應增加也將進一步壓縮天然橡膠的上漲空間。目前天然橡膠庫存比重由8月的不足1/2,上升為現在的超過50%;合成橡膠比重也略有增加,而復合膠比重由30%下降到23%。同時,目前天然橡膠主產區仍處供應旺季,產區供應增加及下游周邊原材料采購謹慎,將持續壓制天然橡膠的上漲空間。
在金融形勢和宏觀調控雙重利空、天然橡膠市場供需多空交織仍呈偏空下,滬膠期貨后市還可能繼續下行,尋求偏低價位支撐作用。