供應(yīng)方面,產(chǎn)膠國出臺限產(chǎn)報價措施外,還受到厄爾尼諾災(zāi)害影響,致使產(chǎn)量偏低。尤其是今年泰國遭遇持續(xù)洪澇災(zāi)害,部分膠樹被淹導(dǎo)致原料供給減少,初步估計可能造成20萬~30萬噸損失。此外,印尼遭遇地震海嘯災(zāi)害,海南、云南等地也遭遇干旱臺風(fēng)洪澇等自然災(zāi)害襲擊。隨著北半球氣溫下降,產(chǎn)膠地區(qū)將迎來割膠淡季,現(xiàn)貨膠價季節(jié)性上漲仍將是大勢所趨。
需求方面,全球汽車消費(fèi)在金融危機(jī)之后已全面復(fù)蘇。由于下游終端輪胎及汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,不但用膠國的橡膠消費(fèi)穩(wěn)步增長,產(chǎn)膠國對天膠需求也持續(xù)增長。此外,產(chǎn)膠國還積極鼓勵國內(nèi)多用膠,以此抑制天膠出口規(guī)模增長。眼下,輪胎行業(yè)產(chǎn)銷兩旺,但天膠價格維持高位使輪胎行業(yè)的利潤被顯著壓縮。
隨著天膠生產(chǎn)淡季臨近,膠價下調(diào)的可能性逐步降低。近來,天然橡膠價格大幅上漲已經(jīng)導(dǎo)致下游產(chǎn)能過剩的輪胎企業(yè)雪上加霜,有內(nèi)資輪胎企業(yè)呼吁輪胎企業(yè)應(yīng)集體漲價,將上游成本上漲壓力逐步向下游轉(zhuǎn)移。此舉將有利于輪胎行業(yè)需求穩(wěn)定,對滬膠走勢產(chǎn)生利多支撐。