宏觀方面，由于美國采取低利率寬松貨幣政策，致使美元作為全球主要計價貨幣匯率持續貶值，全球通貨膨脹預期急劇強化，推動包括天然膠在內的商品市場價格持續單邊大幅上漲，也成為天然膠價格上漲的主要動力所在。
中國強化對房地產市場的宏觀調控，將加劇房地產市場內沉淀資金外流，進入包括天然膠在內的商品市場。其中滬膠持倉量維持在30萬手以上較大規模，由此推動天然膠市場價格持續大幅上漲。央行意外升息，雖然對天然膠有短線利空作用，促使天然膠短線投機資金主動平倉退場，但由于空頭主動回補意愿強于多頭獲利回吐意愿，導致該利空被迅速消化而顯得較弱，也難以根本改變天然膠市場供需關系偏多格局。
供應方面，今年天然橡膠產量可能會低于早前預期的947萬噸，因此橡膠產量在去年890萬噸基礎上增加幅度小于6.4%。同時由于汽車強勁發展，全球今年天然橡膠需求將增加9.4%至1030萬噸，合成橡膠需求將增加15.8%至1360萬噸。
受強降雨影響，泰國橡膠供應增幅小于預期，同時樹齡老化令橡膠原料供應緊張。天然橡膠生產國協會最新預計，泰國今年天然橡膠產量將達到330萬噸，較去年的320萬噸僅增加3.5%；今年橡膠出口量約為270萬噸，與去年持平，而出口也難以實現增加10%計劃。從長遠的觀點看，全球產膠大國都面臨著諸多共同問題，比如全球氣候不正常、種植土地面積越來越有限、樹齡過長需要重新更換種植、成熟割膠工越來越緊張等。以今年為起點，天然橡膠為代表的農產品已經進入一個價值重估的10年，而高膠價、高原料價格時代正在來臨。
中國今年春季持續干旱災害，使得云南墾區251萬畝橡膠不同程度受災，預計全年干膠產量損失將達2萬噸。而10月份以來，特大暴雨又對海南農業造成全面沖擊，大雨耽誤開割，膠樹倒伏、浸泡等都有不同程度發生。橡膠全面停割，干膠減產超過1萬噸。海南10月份橡膠產量大多為全年產量最高峰，多輪強降雨嚴重影響到全年供應水平。受災害天氣影響，海南和云南產量合計下降4萬噸以上，同比減少6%。
需求方面，下游汽車銷售旺盛，輪胎行業產銷兩旺。但由于原料價格維持在高位，今年輪胎行業毛利率下滑已成定局。迫于成本壓力，輪胎企業再次掀起提價狂潮：普利司通、固特異宣布在10月份再次提高輪胎價格；韓泰、錦湖輪胎宣布11月1日提價6.5%；倍耐力宣布即將進行年內第三次提價，提價幅度7%；東洋輪胎提價6%；庫珀輪胎提價達6.5%；自12月起，橫濱輪胎提價8%。這些提價，將有利于輪胎行業需求的穩定，對滬膠產生利多支撐。
今年是全球輪胎行業大擴張的開始，除了中國，歐美也在全世界范圍內快速擴張產能。汽車產量大幅增長，由此配套輪胎需求也急劇增長。9月國內汽車產銷分別為159.29萬輛和155.67萬輛，1～9月，汽車產銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%，而10～12月是汽車銷售相對旺季，因此今年國內汽車產銷形勢有望保持高增長。
由于滬膠交易漸趨活躍，尤其是短線交易漸趨火爆，上期所近期出臺一系列措施，通過調整天然膠保證金、手續費和報備程序化交易，強化對市場監管，尤其是提高短線投機交易的成本，抑制天然膠期貨的過度炒作，引導市場合理降溫，以減弱市場過度投機氛圍，維護市場穩定。
綜上所述，通貨膨脹、供應緊張、需求旺盛、資金積極推動，將使天然膠演繹跨年度牛市行情，后市還將挑戰更高價位。
