采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架鑄造結(jié)構(gòu)，以保證整機(jī)的剛性。夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼淬火（HRC45～50）方式，主傳動(dòng)軸采用合金結(jié)構(gòu)鋼淬火處理，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。夾頭的活動(dòng)端采用精密重型導(dǎo)軌，使其能自由移動(dòng)，將試件的軸向拉力減少到最小。整機(jī)低噪音，無污染，基本實(shí)現(xiàn)免維護(hù)、免保養(yǎng)。
微機(jī)控制靜扭試驗(yàn)機(jī)是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、STC8800數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)測量控制顯示系統(tǒng)等組成，適用于對各類構(gòu)件如傳動(dòng)軸、半軸等靜態(tài)力學(xué)的性能測試。該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)。計(jì)算機(jī)屏幕顯示，STC8800數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)和全數(shù)字交流伺服系統(tǒng)組成閉環(huán)控制。采用行星擺線針輪減速器傳動(dòng)，具有加載均勻、穩(wěn)定、無沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
試驗(yàn)測試功能：WinXP中文操作平臺，具有變結(jié)構(gòu)PID參數(shù)調(diào)節(jié)功能，實(shí)現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形全閉環(huán)控制。使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗(yàn)速度及各種控制參數(shù)；可實(shí)時(shí)顯示基本試驗(yàn)結(jié)果（斷裂值、峰值）；可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程各種相關(guān)參數(shù)圖形；可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果。試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)分級管理權(quán)限。不同的用戶可進(jìn)入不同的管理界面、分三級用戶管理權(quán)限。
整機(jī)利用日本進(jìn)口全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)及STC300數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度。整機(jī)低噪音，無污染，基本實(shí)現(xiàn)免維護(hù)、免保養(yǎng)。
本試驗(yàn)機(jī)符合的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
JB/T9370—1999《扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》
GB/T10128—2007《金屬室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》
QC/T293—1999《汽車半軸臺架試驗(yàn)方法》
QC/T523—1999《汽車傳動(dòng)軸總成臺架試驗(yàn)》
QC/T294—1999《汽車半軸技術(shù)條件》
2．試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
| 序號 | 項(xiàng)目 | 參數(shù) |
| 1 | 最大扭矩 | 0～±50000N·m |
| 2 | 分辨力 | ±1/200000 |
| 3 | 試驗(yàn)扭矩示值相對誤差 | 優(yōu)于±1% |
| 4 | 試驗(yàn)扭矩重復(fù)性相對示值誤差 | ≤1% |
| 5 | 扭矩測量范圍 | 2%～100%F·S |
| 6 | 夾頭移動(dòng)距離（兩夾頭間距離） | 200～1500mm可調(diào) |
| 7 | 試驗(yàn)機(jī)主軸中心高度 | ≥300mm |
| 8 | 兩夾頭間同軸度精度 | 1000mm范圍內(nèi)≤Φ0.2mm |
| 9 | 轉(zhuǎn)角范圍 |
0～36000
|
| 10 | 扭轉(zhuǎn)角度分辯率 | 0.01°；（0.6/） |
| 11 | 加載速度 | 0.1°～720°/min 任意設(shè)定 |
| 12 | 加載方式 | 設(shè)定扭矩和設(shè)定轉(zhuǎn)角進(jìn)行加載 |
| 13 | 試樣夾持連接方式 | 法蘭盤連接或花鍵或其它方式（具體與用戶協(xié)商） |
| 14 | 電源電壓 | AC380V 50Hz |
| 15 | 主電機(jī)功率 | 15kW |
| 16 | 允許過載能力 | 120% |
優(yōu)惠熱線：一八六六零一一八二七一 黃先生