我公司專業生產公路橋梁伸縮縫，自主銷售。實體+網絡雙重銷售模式，所出售的產品遍及國內各省市地區。我公司還具備安裝隊伍，可提供技術指導與安裝。既方便快捷，且省時省力省心，速來訂購吧...0

  伸縮縫彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置，對于中小跨徑的橋梁，當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經過清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車輛荷載，TST彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。

  模數式伸縮縫采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強度高，車輛經過時平穩無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫，共分15級，伸縮量大于12OOmm時，可按設計要求加工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。

  置換混凝土加固法是指對原有結構強度低，韌性差的構件材料用強度高，韌性好的混凝土材料置換的方法。該方法適用于承重構件受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的局部加固。施工工藝簡單方便，上期短，占用空間小，不影響使用功能，而且造價比較低，經濟合理。采用本方法加固混凝土結構構件時，其非置換部分的原構件混凝土強度等級，按現場檢測結果不應低于該混凝土結構建造時規定的強度等級。置換用的混凝土強度等級應比原構件混凝土提高一級且不應低于C25混凝土的置換深度，板不應小于40mm，梁、柱采用人工澆筑時，不應小于60mm,采用噴射法施工時，不應小于50mm，置換長度應根據混凝土強度和缺陷的檢測及驗算結果確定，但對非全長置換的隋況其兩端應分別延伸不應小于100 mm。置換部分應位于構件受壓區內，且應根據受力方向將有缺陷混凝土剔除，剔除位置應在沿構件整個寬度的一側或對稱的兩側，不得僅剔除截面的一隅。

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