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公路橋梁盆式橡膠支座，主要可以分為GPZ盆式橡膠支座，GPZ（KZ）盆式支座GPZ(2009)、以及GPZ(Ⅱ)、GPZ(Ⅲ)支座。

---公路橋梁盆式橡膠支座的構造和工作機理---

   盆式支座主要構造如下：上支座板、不銹鋼板（活動支座）、四氟板（活動支座）或者改性超高分子耐磨板、硅脂5201-2、承壓橡膠板、黃銅緊箍圈，下支座板、以及連接板、吊板等一系列構件。將盆式支座組裝好后，用連接板連接固定好，標志好位移方向、銘牌等標志后對盆式支座進行包裝。(電話：0318-5821281  手機：15333381980   QQ：2506070556)

   公路橋梁盆式橡膠支座的工作機理如下，固定盆式支座起著連接上下橋梁構件并且限制橋梁位移的作用，作為橋梁的一個支點，要求做好受力分析。單向、雙向活動支座起著適應梁體混凝土的溫變位移，橋梁轉角的作用。橋梁支座的溫變位移的實現主要是通過四氟板和不銹鋼板之間的摩擦，加入5201硅脂后，摩擦系數減少到0.06，可以大大的減少支座的磨損和損耗，保證盆式支座的壽命。盆式支座內部的承壓橡膠板因三方受力提高了承壓橡膠板的承壓能力。通過橡膠板的剪切變形來實現橋梁的轉動。

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