名 稱： 高溫環(huán)境下仍能保持冷卻的O型圈  
產(chǎn)品特點(diǎn)：
 
高溫環(huán)境下仍能保持冷卻的O型圈
A.渦輪增壓器的密封要求材料能耐受高溫而不被損壞。目前，MOK公司可提供30多
  種耐高溫FKM材料制成的O型圈。
B.排出我尾氣是廢物嗎啊？恰恰相反！這個(gè)自語(yǔ)啊可以很好的加以利用。例如，
  柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣有許多能量，加以適當(dāng)利用，即可充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)
  機(jī)的作用。2循環(huán)和4循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器。有效運(yùn)行功率范圍是500kW-25，000
  kW。渦輪機(jī)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)至汽缸室內(nèi)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這一
  增壓原理幫組發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高了四倍--占發(fā)動(dòng)機(jī)總功率的75%左右。因此渦輪增
  壓器是發(fā)動(dòng)機(jī)極為重要的核心動(dòng)力部件。試想，如果集裝箱船因渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生
  故障而推后幾天起航，船運(yùn)公司將會(huì)蒙受因此產(chǎn)生的龐大費(fèi)用損失，而這很可能
  是由于不重要的廉價(jià)部件造成的。如果這些部件質(zhì)量不高，渦輪增壓器就會(huì)發(fā)生
  故障，從而造成巨額費(fèi)用。用戶認(rèn)可FKM密封=件的耐高溫性能。采用耐高溫彈性
  體75FKM20100128材料的O型圈--即使在250℃高溫下--壓縮空氣達(dá)到200℃時(shí)--也
  能保證排氣側(cè)不漏油。
C.保養(yǎng)間隔長(zhǎng)
  從2002年生產(chǎn)5種不同尺寸的耐高溫FKM材料O型圈到今天，MOK以能夠生產(chǎn)30種
  尺寸的O型圈。由于安裝條件的限制不能在運(yùn)行中更換，O型圈必須與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際
  工礦相匹配。雖然溫度的不斷升高導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)提高，但即使在這種情況下，O
  型圈的保養(yǎng)間隔時(shí)間也可大大延長(zhǎng)。例如，MOK確保船運(yùn)公司即使在渦輪增壓器
  已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的情況下，仍然能夠按時(shí)就愛(ài)你個(gè)集裝箱送達(dá)目的地。