防老劑MB以γ-三氟丙基甲基硅氧烷為結構單元的氟硅橡膠具有出色的耐油、耐溶劑功用和優(yōu)異的耐高低溫功用,在航空工業(yè)中有著重要的運用;但氟硅橡膠價格昂貴。在一些對耐油功用需要不是很高、而對耐高低溫性需要較高的情況下,若選用甲基乙烯基硅橡膠時則不能滿意耐油功用的需要;而選用氟硅橡膠又不能充分利用其耐油功用,構成不必要的資源浪費;這時若選用共聚氟硅橡膠既可以降低材料本錢,又可打敗甲基乙烯基硅橡膠/氟硅橡膠共混物硫化膠易分層、疲乏功用差的缺陷。另外,共聚氟硅橡膠還具有出色的耐低溫功用,而防老劑MB甲基乙烯基硅橡膠、通用型氟硅橡膠防老劑MB及其共混物均無此特性。共聚氟硅橡膠具有中等的耐油功用和出色的耐熱功用,可在接觸機油的環(huán)境中作為密封墊、油封等運用,也可用在能夠遭到少量燃油污染的環(huán)境中作為航空電連接器的彈性密封件等運用。本實驗查詢了結構化控制劑種類、硫化劑種類及其用量對共聚氟硅橡膠ＳＫＴＦＴ-25耐油功用的影響。